+86-417-2953500
адрес: старый край, г.
телефон / факс: + 86 - 417 - 29553500, 13941782121
почтовый ящик компании: sanchuan@china-sanchuan.com
веб - сайт компании: www.china-sancuan.com
применение ротора в обычных машинах является очень распространенным, с быстрым развитием промышленного производства, балансировочная машина в казармах из - за дисбаланса ротора, что приводит к усилению механических колебаний, серьезно влияет на срок службы и эксплуатационную среду машины. Поэтому важно понять допустимое значение остаточной несбалансированности механических роторов, т.е.
критерий динамического баланса ротора, т.е. размер остаточной несбалансированности в единице массы, допускаемой ротором, связан с такими параметрами, как класс точности динамического баланса ротора, масса ротора, калибровка диаметра, скорость работы и т.д.
точность динамического равновесия
выражение степени точности динамического равновесия: класс точности динамического равновесия используется для неравномерности ротора e и Z высокой угловой скорости ω произведение G указывает:
G = e * ω/ 1 000
E единица измерения - микрон; ω единица измерения - радиан / с; G - класс балансировки точности, размер G как метка точности
G4000 | привод коленчатого вала с жёстким монтажом нескольких цилиндров для малоскоростных судов с дизельным двигателем |
G1600 | привод коленчатого вала крупного двухтактного двигателя с жесткой установкой |
G630 | привод коленчатого вала крупного четырехтактного двигателя с жесткой установкой; кривошипный привод для судового дизеля |
G250 | привод коленчатого вала высокоскоростного четырехцилиндрового дизельа |
G100 | шестицилиндровая и многоцилиндровая высокоскоростная дизельная передача коленчатого вала; автомобильный, грузовой и локомотивный двигатель |
G40 | привод коленчатого вала высокоскоростных четырёхтактных (бензиновых или дизельных) двигателей с эластично установленным шестицилиндровым и многоцилиндровым двигателем |
G16 | вал привода с особыми потребностями (воздушный винт, карданный вал); деталь дробилки; детали сельскохозяйственных машин; отдельные детали двигателей для автомобилей, грузовиков и локомотивов; привод коленчатого вала для специальных шестицилиндровых и многоцилиндровых двигателей |
G6.3 | детали машин для сталеплавильного завода; шестерня главной турбины торгового судна и морского судна; барабан центрифуги; вентилятор Роторные части авиационных газовых турбин; маховик крыльчатка насоса; станки и общие детали машин; ротор простого двигателя; отдельные детали специально требуемого двигателя |
G2.5 | газотурбины и паротурбины, включая основную турбину морского судна; ротор турбогенератора; турбокомпрессор; шпиндель станка; специальные требования к роторам средних и крупных двигателей; ротор двигателя; турбонасос |
G1 | магнитофоны и драйверы проигрывателей, CD и DVD; шлифовальный привод; малогабаритный якорь с особыми требованиями |
G0.4 | шпиндель прецизионного шлифовального станка, а также якорь и гироскоп |
шкала точности динамического равновесия жесткого ротора 4 - 1
расчет стандарта динамического равновесия ротора (допустимого остаточного дисбаланса в единицах массы)
[например] крыльчатка компрессора, его ротор Z высокая скорость n = 3000 оборотов / мин, можно использовать несбалансированность
радиус ротора = 25 мм, масса около 0,3 кг, чтобы найти оставшуюся несбалансированность, сколько г ротора подходит.
Примечание: как видно из таблицы 4 - 1, балансовая точность ротора G = 6,3,
То есть: e * ω/ 1000 = 6,3 ω＝ (1 / 10)
E) = (6,3x1000) / (3000 / 10) = 20 (микрон).
Использовать таблицу следующим образом:
на рис. 4 - 2 показана иерархическая линия G6.3, а на горизонтальных координатах - рабочие обороты n = 3000 оборотов / мин, а на линиях G6.3 и n = 3000 пересекающихся координат - допустимая несбалансированность 20 (микрон).
допущение избыточной несбалансированности = e × масса ротора (кг) / радиус ротора (мм) = 20x0,3 / 25 = 0,24 г.
так как ротор, как правило, имеет двухстороннюю коррекцию баланса, то допустимый дисбаланс распределения по каждой стороне составляет 0,12 г.
или:
M = GM * 10000 / N / R (G = равновесная точность M = масса ротора N = рабочая скорость R = радиус коррекции обрабатываемых деталей m
автоматически вычислить дисбаланс между разрешением и помощью компьютера (допустим 20 граммов)
отклонение от баланса сил = 20 * (a + b + c) * радиус обрабатываемых деталей (cm) / b
одиночная коррекция лицевого допуска = допустимый радиус остаточной несбалансированности *
